Le Canada, "What is that?!?"
Par Eloi Chayer CMAT-L1

L'accès à l'information est un problème qui semble se régler petit à petit chez nos voisins du Sud. Les États-Unis, forts de leur législation en matière de liberté individuelle, ont pris d'assaut les manufacturiers à grands coups de matraque de lobbyistes. Chose certaine, cela semble fonctionner, du moins pour le moment. On n'a qu'à jeter un coup d'oeil à la liste disponible sur le site de iATN (http://members.iatn.net/tech/nastf/) pour s'en rendre compte.

De notre côté de la frontière, il semble que les choses ne se passeront pas exactement comme chez les américains. C'est ce que nous avons constaté lors de notre sondage maison sur le sujet. Nous n'avons tout simplement pas les effectifs aux bons endroits pour que les choses changent dans un avenir rapproché. Surtout lorsqu'on sait que, pour la plupart des manufacturiers automobile, le marché canadien n'est pas d'une très grande envergure, comparativement au marché américain.

Dans un autre ordre d'idées, Benoît et moi avons eu la joie de travailler sur deux véhicules assez intéressants, non pas par leur nature, mais par leurs problèmes, bien entendu! Ces véhicules sont un Cadillac Seville STS doté du moteur 4.6l NorthStar ainsi qu'un Ford Econoline 1993 doté d'un moteur... modifié génétiquement! De plus, Benoît nous parlera des fusibles numéro 15, dont le circuit semble voué à se court-circuiter.

Vous noterez finalement l'ajout des Forums de l'AQTDA. La décision de mettre à la disposition des membres (et non membres) ces forums n'a pas été facile à prendre, compte tenu du risque d'attirer des usagers dont l'expérience professionnelle est plus ou moins liée à l'Industrie Automobile. Nous verrons comment tout va se passer.

Bonne lecture!

Sincèrement,

Eloi Chayer

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