Pénurie de main d'oeuvre?
Par Eloi Chayer CMAT-L1

Depuis maintenant quelques années, on entend souvent dire qu'on se dirige tout droit vers une pénurie de main d'oeuvre dans le domaine de la réparation automobile. On nous dit que de moins en moins de gens choisissent ce métier, que les véhicules deviennent de plus en plus complexes, entraînant des coûts d'équipement importants, etc. Bref, l'avenir semble on ne peut plus sombre.

On doit avouer qu'il faut être brave, voire un peu fou, pour investir quelques milliers de dollars en outils de toutes sortes, et ce, avant même d'avoir touché à un véhicule, accepter de travailler dans des conditions souvent moins qu'optimales (chaleur crevante l'été, écarts de températures importants l'hiver, sans parler de l'humidité; bonjour arthrite), se tenir à jour en ce qui a trait à notre formation, que ce soit par l'entremise de cours ou de façon autodidacte, tout ça pour un salaire moyen qui ferait probablement rire à gorge déployée un apprenti plombier.

Difficile, donc, d'attirer l'attention sur notre si beau métier (bientôt une profession, au rythme où vont les choses) avec si peu de retour sur l'investissement. Pourtant, quand on y pense bien, la satisfaction d'avoir trouvé le problème, et surtout de l'avoir réglé, vient inlassablement flatter notre ego de détective, et ça, ça vaut presque de l'or. Cependant, cette richesse ne tient que de l'intangible et souvent, dans la société actuelle, ce qu'on ne peut toucher n'existe pas. Bref, il faut redorer le blason de notre profession aux yeux d'un peu tout le monde. Est-ce que tout le monde est toutefois prêt à y mettre le prix?

Ce trimestre, je vous parlerai de deux problèmes reliés à l'eau et à sa capacité de s'infiltrer là où nul n'aurait pensé qu'elle irait; c'est là qu'on peut admirer toute la puissance de l'eau.

Bonne lecture,

Sincèrement,

Eloi Chayer

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