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Véhicule qui surchauffe: est-ce que la pompe à eau pompe réellement ou ne fait que barboter?

Par Eloi Chayer, CMAT-L1

On vous assigne un véhicule qui surchauffe. Vous avez effectué tous les test usuels (état du radiateur, de l'antigel, des courroies, air dans le système, étanchéité des chambres à combustion, etc.) mais rien ne semble hors normes. Cependant, vous avez un doute quant à la performance de la pompe à eau (e.g. vous pensez que les pales sont usées ou corrodées). Comment vérifier cela de façon simple?

Le bouchon de radiateur doit être enlevé lors de l'exécution de cette procédure. Il suffit de débrancher le boyau de radiateur de chauffage à l'arrière du moteur et de bloquer celui-ci. On place ensuite une jauge à pression d'essence (basse pression) sur l'embout libre (sur le moteur), puis on lance le moteur et on amène sa vitesse à environ 3000 RPM. Si la pression ne monte pas, il n'y a pas de pression dans le bloc moteur et la pompe à eau ne fonctionne pas convenablement. Une pression normale est généralement de 10psi. Cependant, il est possible d'obtenir différentes valeurs, tout dépendant du modèle de moteur. Il serait intéressant de créer une charte d'application pour cette technique. Quelqu'un est-il intéressé?

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