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Ford Focus 2000 - ... : Lampe témoin du système ABS allumée après le remplacement d'un roulement de roue avant

Par Eloi Chayer, CMAT-L1

Si jamais le témoin d'anomalie des freins ABS d'un Focus 2000 et plus s'allume suite au remplacement d'un roulement de roue avant (bearing) et que le code d'anomalie est C1233 (LF Wheel Speed Input Signal Missing) ou C1234 (RF Wheel Speed Input Signal Missing), il est possible (lire "presque certain") que le roulement de roue installé:

1. n'est pas le bon roulement pour l'application: un roulement de roue pour véhicule à freins conventionnels a été installé;
2. a été installé à l'envers: l'anneau magnétique est tourné vers le moyeu (extérieur) tandis qu'il devrait être tourné vers le capteur (intérieur);
3. a été endommagé lors de l'installation et l'anneau magnétique (qui sert aussi de joint d'étanchéité) a été expulsé.

Les roulements de roue avant des véhicules équipés de freins antiblocage sont munis d'un anneau magnétique servant à produire un signal de vitesse de roue par l'entremise d'un capteur magnéto-résistif (capteur à deux fils dont le signal est une onde carrée, à l'instar d'un capteur à effet Hall). Si le roulement est installé à l'envers (i.e. avec l'anneau magnétique tourné vers l'extérieur du véhicule), le capteur de vitesse de roue ne pourra pas émettre de signal et la centrale de commande émettra un code d'anomalie et désactivera les freins antiblocage.

Cet anneau sert également de joint d'étanchéité. Il est de couleur noire, contrairement au joint extérieur qui est de couleur orange (pour les roulements OEM). L'apparence extérieure du roulement ne permet pas de déterminer autrement le sens d'installation de ceux-ci. Il faut donc être vigilant et faire en sorte que l'anneau magnétique soit tourné vers l'intérieur du véhicule.

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